Новости

На этой неделе в Штутгарте произошло знаменательное событие для концерна Mercedes-Benz. Наконец был представлен долгожданный проект Mercedes-Benz GLC F-cell. Основываясь на особенностях конструкции, внедорожник можно назвать первопроходцем в данной области.

Новое чудо техники сможет двигаться лишь на электротяге, что по заявлению разработчика произойдет впервые. Автомобильный гигант оснастил GLC F-cell функцией подзарядки аккумуляторов номиналом в 9 Квт/ч от обычной электросети, что даст возможность проходить до 50 км маршрута.

Именно в двух карбоновых емкостях под давлением 700 бар будет храниться главный источник энергии - водород. На первый взгляд может показаться, что технология уступает своим бензиновым собратьям в тяге и мощности двигателя. Однако это не так. По результатам тестирования специалистов концерна, запас хода составит 500 км, а восполнение объёма водорода займет всего 3 минуты. Такими характеристиками не могут похвастаться даже самые новые представители безтопливной альтернативы, что еще больше выделяет GLC F-cell на рынке. Разработчики также подумали и о кошельке клиентов, сократив стоимость инновационной технологии. Это стало возможным благодаря существенному уменьшению количества используемой платины, а именно на 90%.

Заднеприводный автомобиль будет двигаться с помощью одного электромотора. И хотя динамические характеристики еще не известны, однако маловероятно что вседорожник дополнят вторым двигателем для создания полноприводного авто.

Серийный образец поступить в продажу к концу следующего года, предварительно на ринки США, Великобритании, Японии и Германии. Информации про поставки на рынок России, Беларуси и Украины пока нет. Точная цена автомобиля пока не названа, однако разработчики утверждают, что она будет доступной для обывателя.