Похоже, что «дизельгейт» или скандал с подтасовкой данных о топливных выбросах, является заразным. Он накрыл не только немцев из Volkswagen, но и японцев из Mitsubishi. И вот на суд общественности предстал очередной бренд, которого уличили в данном подвохе - Suzuki.
Руководство компании Suzuki само признало факт нарушения правил замеров расхода топлива, в результате чего они оказались некорректными, т.к. высчитывались по неправильной методике. Это сразу же отразилось на финансовом состоянии компании: ее акции упали в цене на 9,4%. Такого с компанией не было за последние 7 лет. И все же Suzuki не так сильно будет платить за допущенный промах.
Боссы компании заявляют, что никто не хотел специально искажать данные. Когда замерялся уровень вредных выбросов и расход топлива, то методика самой компании не сходилась с методикой, предлагаемой Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии. За основу расчетов брался различный способ измерения. Так, компания получила данные не в ходе тестов авто на дорогах, что необходимо было сделать по регламенту ведомства, а в ходе проведения тестов для отдельных автокомпонентов авто. Например, анализировались данные при тестировании шин, тормозной системы, трансмиссии и тд. Эти разрозненные сведения после сложили и выдали как общие данные. Также компания тестировала свою продукцию и в аэродинамической трубе.
Почему руководство измеряло именно таким образом? Ответ кроется в климатических условиях, в которых расположен полигон для тестов компании. Это местечко под именем Sagara хорошо известно своими сильными ветрами и нахождением на высоте. Поэтому реальные показатели и данные, полученные компанией, могут иметь некую долю погрешности, что не стали отображать в документах на авто. При этом по своей экологичности все автомобили марки полностью отвечают нормам безопасности.
