Новости

Руководство подразделения «Лада Спорт» собирается несколько модернизировать свою продукцию для того, чтобы ее востребованность на отечественном авторынке резко выросла. Для этого оно собирается выпустить более бюджетные версии и внедрить новую трансмиссию.

Новая коробка будет роботизированной и использовать ее на машинах подразделения собираются уже в начале лета текущего года. Коробка АМТ вазовского производства при помощи манипуляций местных инженеров получит новую программу управления и новые передаточные числа. Это позволит добиться того, что спорткары Lada с роботом станут более динамичными. Сейчас на спортивных версиях доступны только механические коробки с 5-ю ступенями.

Помимо этого новшества руководство компании намерено создать и облегченные спортивные версии своей продукции. «Лайт» версии не хватает только самому мощному детищу спортивной линии марки - Lada Kalina NFR, ведь у остальных ее представителей такие варианты уже существуют. Сейчас данная модель поставляется лишь в одной комплектации – «Люкс», за которую просят как минимум 720 тысяч рублей. Мощность двигателя данной версии составляет 136 лошадиных сил.

В такой спортивной Kalina имеются подогреваемое лобовое стекло и кресла спереди, дождевой и световой датчики, парктроник, система климат-контроля и мультимедия с тачскрином. Все эти опции безусловно важны и придают статус автомобилю, но при желании повысить его доступность руководство подразделения готово лишить авто всех этих прелестей.

Тенденция к увеличению спроса на отечественные спорткары имеется, о чем говорят статданные. Так, за первый квартал этого года спортивные версии Lada были реализованы в количестве 742 экземпляров. Только за первый месяц весны продали 425 спорткаров отечественного автогиганта. Такая популярность авто была отмечена в первый раз с начала создания подразделения, что не может не внушать надежду.