Новости

Помня скандал с преобладанием импортных автокомпонентов на отечественных моделях, нынешний руководитель «АвтоВАЗа» решил в корне менять политику и переходить на программу замещения импорта. Первой моделью, почувствовавшей на себе эти перемены, стала Lada Largus.Теперь ее мотор будет не французским, а родным, российским.

Надо отметить, что отечественный двигатель оказался даже сильнее, нежели западный образец. Это восьмиклапанный агрегат объемом 1,6 литра, который также стоит и на моделях Granta и Kalina, способен развить мощность 87 «лошадей», в то время когда прежний развивал лишь 84 «лошади». Крутящий момент также стал больше 140 Нм, а раньше он составлял 123 Нм. Силовой агрегат полностью соответствует экологическим требованиям Euro-5, при этом он вполне отлично потребляет АИ-92.

Чтобы новый агрегат вписался в архитектуру модели Largus, ему пришлось пройти калибровку, получить новые опоры и резонатор-поглотитель шума на впуске. Производитель также планировал заменить и коробку передач на родную вместо прежней, предоставленной альянсом Renault-Nissan. Импортную механику только немного настроили на безупречную работу с новой силовой установкой.

Несмотря на такие серьезные изменения, стоимость модели будет точно такой же. Если говорить о модели на пять мест, то ее цена составит 524500 руб., модель на семь мест 590 тыс. руб., фургон оценивается в 497500 руб. С конвейера уже сошло пять сотен экземпляров с новым российским мотором, которые уже были распределены по заявкам официальных дилеров компании.