Новости

Для некоторых автомобильных марок система Эра-ГЛОНАСС становится губительной. А она должна быть в обязательном порядке установлена на каждом автомобиле, который в первый раз получает необходимые сертификаты, чтобы иметь право продаваться в Российской Федерации.

Проблема заключается в том, что для тех автомобильных марок, которые продают ограниченное число своих экземпляров, пройти процедуру сертификации стоит очень дорого и не оправдывает себя. В связи с этим ряд брендов готовы написать официальное обращение в ФАС РФ и пожаловаться на центр «Связь-Сертификат», который выдает необходимые документы на продажу. В качестве основных требований они называют необоснованно завышенные цены на свои услуги, а также слишком неприемлемые требования.

Например, цена за сертификат выходит в приличную сумму – 200 тысяч евро. Затем вызывает негодование необходимая процедура краш-теста, для которой требуется три экземпляра автомобиля марки, предоставляемых безвозмездно. Для таких премиум-марок, как Lamborghini, реализующих по несколько автомобилей в год в России, эти условия являются неподъемными. Также от этого страдают и прочие люксовые бренды: Bentley, Maserati и другие. Если никаких изменений в лучшую сторону для них не произойдет, то им проще уйти с отечественного авторынка навсегда.

Не устраивает и длительность всей процедуры сертификации, которая необходима для каждой новой модели с установкой на нее системы Эра-ГЛОНАСС. Да и в целом стоимость сертификации слишком завышена и намного превышает стандартную сертификацию.

На стороне производителей находится и Ассоциация Европейского бизнеса, однако до сих пор решения о направлении жалобы принято не было.

Но российские власти не спешат идти на уступки. В качестве своих доводов они говорят о том, что данная система повышает уровень безопасности на дорогах и сокращает число ДТП с летальным исходом. С 2017 года система будет введена повсеместно и ни одна новенькая машина не сможет без нее легально передвигаться. К тому же они заявляют о том, что еще в 2013 году об этом нововведении было известно, а значит, особо сопротивляющиеся этому новшеству автокомпаниям, можно было успеть подготовиться.