Новости

Бу Андерссон официально ушел и вроде бы все здесь понятно: не сошелся во мнении с отечественными поставщиками, стал закупать автокомпоненты за рубежом, цены на все стремительно выросли и компания потерпела большие убытки в прошлом году. Это официальная версия, и именно эти причины, а также неправильная кадровая политика стали камнем преткновения между экс-руководителем и главными акционерами компании, в частности с генеральным директором госкорпорации «Ростех» С. Чемезовым.

Однако, на Западе ситуацию с увольнением Андерссона видят несколько под иным углом, о чем не замедлили написать в СМИ. Так, российский Forbes написал довольно обширную статью, которая берет за основу мнение одного топ-менеджера солидной иностранной автокомпании, изложенным в британской газете Financial Times.

Причина, по мнению иностранцев, заключается вовсе не в советском наследии, пагубно влияющем на современный бизнес России, а в коррумпированности и сращивании с преступным миром разных отраслей отечественной экономики, в том числе и отечественного автопрома. В этом бизнесе вращались довольно крупные деньги, которые делились между несколькими лицами, связываться и иметь конфликт с которыми было смертельно опасно. О том, что Андерссону приходилось неоднократно прибегать к защите вооруженных охранников говорили не раз, в том числе и бывший советник министра экономразвития Ян Ханов. При этом угрозы в свой адрес глава «АвтоВАЗа» слышал и от чиновников, которые настаивали на использовании конкретных запчастей конкретных компаний. Сами же поставщики, нагло приезжая на Bentley на встречу с руководителем концерна, говорили об отсутствии средств на какую-либо модернизацию, чтобы вывести «АвтоВАЗ» на совершенно иную ступень развития и существования.

Таким образом, Бу Андерссон со своими прогрессивными идеями явно был лишним в отлично поставленной работе консервативных структур, складывающих весь доход в свои карманы и не желающих ничего менять.