Громкая скандальная история концерна Volkswagen, связанная с дизель-агрегатами, докатился и до России. Точнее его последствия сказались и на владельцах качественных и надежных немецких машин, которые даже не думали волноваться по этому поводу, а считали, что данная проблема носит лишь локальный характер и не выйдет за пределы Германии, ну или за пределы Европы.
Все дело в том, что компания все же пошла на то, чтобы объявить отзыв порядка 43 тысяч своих дизельных авто 2008-2015 гг. выпуска, реализованных в нашей стране. Речь идет только о тех моделях Volkswagen, Skoda и Audi, на которых стоит дизельный агрегат Е189, и объем которых 1,6 и 2,0 литра. По некоторым подсчетам 3% таких автомобилей концерна катаются по просторам России.
Основанием для отзыва послужил все та же скандальная программа управления, установленная на автомобили, которая при тестировании выдает нужный результат о количестве вредных выхлопных, но совсем не правдивый. Чтобы ликвидировать эту «оплошность», производитель планирует на 2-литровых агрегатах обновить программное обеспечение, а на 1,6-литровых сделать то же самое и вдобавок к этому установить некое допоборудование. Естественно, что владельцам злополучных авто тратиться на эти манипуляции не придется, все делается за счет концерна и по аналогии с Европой.
Между тем, руководство компании не называет весь этот процесс отзывной кампанией, а стараются подобрать и использовать более мягкое название «сервисная акция». Объясняют они это тем, что данное хитрое оборудование вовсе не опасное само по себе и эксплуатировать автомобиль при его наличии можно без ущерба для здоровья, а, значит, немедленное посещение автосервиса по ликвидации оборудования не является обязательным. Это всего лишь сервисная акция, в рамках которой произойдет обновление оборудования как по регламенту и плановому ТО.
