Представители оператора платных парковок, размещенных на территории Москвы, завили, что основным их предназначением являлось разгрузка столичных автомагистралей, поэтому не стоит ожидать от нее прибыли.
Российские журналисты выяснили, во сколько обошлось внедрение новой системы. Так, расходы на строительство уже имеющихся платных парковок превысили 16 миллиардов рублей, в то время как доходы за прошлый год составили порядка 5,8 миллиардов рублей. В дополнении к этому правоохранительные органы собрали около 3 миллиардов рублей в виде штрафов за нарушение правил парковки. В итоге убытки достигли около 5 миллиардов рублей.
Несмотря на такую довольно-таки сложную ситуацию, представители оператора не видят в ней никаких проблем. Главная задача, по их мнению, заключается в снижении числа ДТП на автомагистралях города, упорядочения парковок на территории Москвы, а также в создании хороших условий для пешеходов и остального транспорта.
Отметим, что не все собранные средства, которые перечисляют водители в качестве оплаты за стоянку, поступают на счета территориальных исполнительных органов, хотя ранее власти заявляли об обратном. Например, в 2014 году было собрано около 2 миллиардов рублей за платную парковку, когда как районные департаменты в совокупности получили порядка 1,2 миллиарда рублей. А уже в следующем году общая сумма перечислений уменьшилась до 15% от всех собранных за этот период средств. Городской департамент экономической политики заявил, что эти деньги были направлены на благоустройство московских улиц. И все же, московские власти вернуться к первоначальному плану: уже в этом году управы получат порядка 3 миллиардов рублей в виде авансового платежа.
