В спортивном отделении «АвтоВАЗ» под названием Lada Sport началось производство «горячей» версии Lada Kalina. Она предназначена по большей части для трековых и кольцевых соревнований. Новинка теперь имеет более совершенную подвеску, значительно мощнее мотор и улучшенную коробку передач.

Kalina NFR R1 была разработана согласно техническим требованиям федерации гоночных автомобилей. Новинка может принимать участие в кольцевых и трековых гонках, ралли, кроссе и ралли-кроссе. Есть большая вероятность, что спортивная Kalina сможет выйти и на международные соревнования.
Если сравнивать новинку с гражданской версией NFR, то первая Kalina имеет более мощный двигатель (на 15 л.с. выше) и полностью перенастроенные «мозги». Эти доработки дают возможность автомобилю составлять конкуренцию иностранным гоночным моделям.
В КПП произошли существенные изменения. Теперь передаточные отношения стало короче. Ведущий мост также получил новый дифференциал. Для соответствия спортивному назначению модели, производитель решил установить в подвеску новые амортизаторы и усилил балку.
Для большей динамичности кузов был существенно облегчен. Дополнительно его оснастили аэродинамическим обвесом. В салоне установлены спортивные сидения. В дополнение к дисковым тормозам разработчики реализовали гидравлический «ручник». О стоимости автомобиля производитель пока ничего не говорит.