Новости

Немецкие автомобили, выпускавшиеся на территории ГДР под маркой Trabant, пользовались высокой популярностью у стран, входивших в «Советский блок». Это объяснялось не только их малым размером, но и, в первую очередь, низкой стоимостью. Со временем Trabant, уйдя с рынка, стал объектом пристального внимания тюнеров.

Модель 601 в свое время попала к одному польскому специалисту, который за тот период, что он владеет немецким автомобилем, успел поменять в нем несколько раз силовую установку. Первоначально на Trabant был установлен двигатель на 0,6 литра. Поляк заменил его на 1,1-литровый агрегат, который можно встретить на Volkswagen Polo. В дальнейшем тюнер продолжал увеличивать литраж двигателей и их мощность.

В конце концов, последняя модификация Trabant 601 получила 2-литровый мотор от «заряженного» Volkswagen Golf. Однако произошедшая авария, в результате которой владелец немецкого автомобиля разбил Audi, повлекла за собой некоторые изменения. Моторный отсек Trabant пополнился некоторыми деталями, взятыми с разбитого TT.

Теперь же этот автомобиль оснащается турбированным двигателем объемом в 1,6 литра и системой полного привода, позаимствованной у Audi. До 100 км/ч такой Trabant добирается за 4,5 секунды. А до 200 км/ч ему приходится затрачивать 15 секунд.

Тормозная система также перешла к автомобилю от Audi. На передних колесах установлены дисковые тормоза на 312 мм, а на задние – аналогичные, но уже на 256 мм. Помимо этого, Trabant имеет полноценные системы ABS и ESP.