Многие продолжают ругать продукцию отечественного автопрома, называя такие ее недостатки, как сильный шум мотора, особенно на второй и третьей скоростях. Однако, скоро с этим будет покончено и поводов придраться к автомобилям «АвтоВАЗа» не останется совсем. Тем же, кого интересует ремонт старых автомобилей, могут обратиться в http://motors-tver.ru
Инженеры «АвтоВАЗа» заняты работой по созданию новой КПП, которая будет намного тише нынешней. Некий опыт у них уже имеется – например, создание роботизированной коробки Lada Vesta, механическая часть которой была детищем тольяттинцев. Руководитель нашумевшего отечественного проекта Lada Vesta Олег Груненков заявил, что уже зимой-весной следующего года можно будет порадовать россиян бесшумной вазовской механикой.
Шумная механическая трансмиссия послужила тому, что на новинке Lada Vesta используются импортные коробки Renault-Nissan. Но в роботизированной версии модели имеются только отдельные компоненты компании ZF, а вся механическая база является собственным изобретением тольяттинских инженеров. К механике были просто добавлены механизмы автоматизации переключений, что и снизило конечную стоимость продукта. Отечественная АМТ является, по заявлению ее создателей, более экономичной, чем другая механическая (10%) или автоматическая (25%) за счет того, что всегда работает оптимально. В настоящий момент инженеры уже достигли такого уровня шума своей механики, который наблюдается на моторах партнеров. Теперь стоит задача снизить шумность второй передачи.
Бесшумная механика в первую очередь обогатит самые новые модели «АвтоВАЗа» - Lada Vesta и кроссовер Lada Xray. Только руководство компании пока не рискнуло назвать точную дату появления тихой вазовской механики, дабы не сглазить и не провалить весь проект.
