Новости

Уже ни для кого не секрет, что в новой Lada XRAY тольяттинский автопроизводитель задействовал разработки концерна Renault-Nissan и зарубежные комплектующие. Поэтому назвать новинку по-настоящему "отечественной" допустимо с очень большим допущением.

То, насколько локализованным является производство всем автомобилей, производимых в России, существенно определяет их стоимость в автосалонах официальных дилеров. Также от этого в значительной степени зависит и финансовая поддержка со стороны государства. Помимо этого, на устойчивость цен сильно влияют колебания курсов валют. Представитель АвтоВАЗа заявил, что в новинке достигнутая степень локализации составляет более 50%. Более точные цифры можно будет озвучить лишь после старта серийного выпуска XRAY, который намечен на середину декабря этого года. Чтобы научиться управлять подобным автомобилем и узнать стоимость в автошколе Йошкар-Ола, можно посетить сайт автошкола-клаксон.рф

Для "отечественной" машины подобная цифра является недостаточно низкой. Это связано с тем, что платформа В0 и мотор были позаимствованы у концерна Renault-Nissan. Но в будущем, как утверждают в руководстве компании, степень локализации новинки достигнет более приемлемой отметки в 75%. Это станет возможным благодаря использованию в XRAY отечественных двигателей производства "АвтоВАЗ", имеющих объем 1,6 и 1,8 л, плюс фирменной "роботизированной" АМТ.

Но в начале производства под капотом выходящих с конвейера Lada XRAY будет размещаться силовая установка Н4 производства Renault-Nissan, имеющая объем 1,6 л.

Другая новинка от АвтоВАЗа - Lada Vesta - имеет уровень локализации порядка 65%. В среднем же по всему модельному ряду российского автопроизводителя этот параметр составляет более 80%.

Начало продаж хэтчбека Lada XRAY запланировано на февраль 2016 г. Его стоимость по предварительным оценкам окажется около 600 тыс. рублей.