Новости

Двухлитровая «турбочетверка» станет конечным детищем подразделения Mercedes-AMG, которое специализируется на выпуске самых «горячих» машин компании Mercedes-Benz. Добившись от нее таких технических характеристик, как мощность 381 лошадиная сила и 475 Нм крутящего момента, компания собирается при помощи гоночных инженеров создать новый мощный агрегат с небольшим объемом двигателя. Автомобильный ГЛОНАСС/GPS трекер Galileo V5.0 поможет осуществлять контроль транспорта даже при таких характеристиках автомобиля.

Такая работа, по словам главы подразделения Тобиаса Моерса, будет возложена на гоночную команду Mercedes AMG Petronas Formula One Team. Именно она показывает поразительные результаты в гонках Формула-1, а также инженеры команды уже имеют положительный опыт создания мощных и при этом компактных двигателей.

Какую технологию увеличения мощи мотора предпочтут конструкторы - пока не известно. Однако ясно то, что это не будет нагнетатель с электроприводом. От него отказались потому, что это была бы достаточно дорогостоящая работа. Ведь для создания мотора с таким нагнетателем пришлось бы переделать всю электрическую составляющую и установить дополнительные аккумуляторы. Проект стал бы слишком дорогим и неоправданным.

В компании также сообщили о том, что не планируют выпускать дизельные модификации и полностью электрические, так как они не пользуются большой популярностью. Работа пойдет в направлении создания гибридных моделей.

Хотя ранее в подразделении Mercedes-AMG все же имелся свой собственный электрокар - SLS AMG Electric Drive. Он имел четыре электромотора, которые развивали 751 лошадиную силу мощности, а крутящий момент достигал 1000 Нм. С такими характеристиками агрегат добирался до отметки 100 км/ч за 3,9 секунды.