июль 2026
Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб. Вс.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

 

 



Новости

23.09.2021  SsangYong решила придать больше брутальности новому кроссоверу

Концепт XAV-Adventure является прообразом современного кроссовера Korando, который известен нашим соотечественникам под наименованием Actyon. Данная модель, относящаяся к третьему поколению, отличилась резкой сменой прежней внедорожной идеологии на кроссоверную. Похоже, что разработчики концепта решили вновь сменить акценты.

SsangYong решила придать больше брутальности новому кроссоверу

С этой целью они отдали предпочтение грубым, рубленным линиям в облике нового концепта, чтобы при первом знакомстве он ассоциировался с утилитарными внедорожниками прошлых поколений, запомнившихся автолюбителям суровым внешним видом, своей выносливостью и неубиваемостью. Но в то же время в компании не намерены делать столь крутой разворот к старым традициям внедорожных автомобилей. Наоборот, XAV-Adventure, как и новая серийная модель Tivoli, будет ориентироваться в первую очередь на молодежную публику. Таким образом, предполагается, что новинка будет большую часть времени эксплуатироваться в условиях крупных городов. И лишь в выходные дни ее владелец будет выбираться на природу.

Разработчики решили оборудовать кроссовер гибридной силовой установкой. Причем в ее качестве может выступать как дизельный мотор объемом 1,6 л, так и бензиновый, имеющий такой же объем. Совместно с каждым из них будут работать два электрических мотора, размещенных на задней оси.

Отдельного упоминания вполне заслуживает система 3S-Cube, задачей которой является отслеживание в реальном времени условий на дорогах. На основе получаемых данных осуществляется подстройка подвески кроссовера. Например, при движении по ухабистой дороге она расслабляется, а автомобиль слегка приподнимается над поверхностью земли. Благодаря таким трансформациям подвески достигаются более комфортные условия езды по бездорожью. Попадая на ровные шоссейные дороги автомобиль, наоборот, словно припадает к асфальту, а подвеска становится более жесткой.


Источник: Новгородский АвтоПортал NovgorodAUTO.ru

Создание сайта - Студия 3xWEB