Новости

Пикап пятой версии Mitubishi L200, представление которого отечественной публике состоялось 26 августа, оснащен турбированным дизелем на 2400 см3 в нескольких вариантах исполнения. Если даже вы решили купить профильную трубу, ее можно перевезти на обновленном пикапе.

Дело касается нового алюминиевого четырехцилиндрового силового агрегата 4N15, на 2400 см3, оборудованного системой подачи топлива Common Rail. В основной версии L 200 рабочий потенциал составляет 154 л.с. при крутящем моменте 3400 об/мин. Второй образец двигателя будет более мощным – 181 л.с. при моменте 3500 об/мин.

Согласно заявлению представителей компании, новый двигатель стал более экономичным, менее шумным и стал лучше справляться с вибрацией.

К дизелю MIVEC на Mitubishi L200 удачно приспособлена механическая коробка на 6 ступеней и 5-ступенчатая коробка-автомат с режимом Sport, напоминающим о знаменитом внедорожнике Pajero.

Полный привод Mitubishi L200 обеспечивает система Super Select с обновленным переключателем, расположенным внутри. Рычагу нашлась достойная замена в виде шайбы, вмонтированной в тоннель расположенный по центру, что позволяет решать задействовать ли при движении заднюю ось, пользоваться ли полноприводным режимом или понижающим рядом. Разработчики также говорят об улучшениях в качестве распределения крутящего момента на оси.

Последний L 200 оборудован системой устойчивости на курсе, системой поддержки при начале движения под уклон и системой устойчивости на курсе для прицепа.

Также на суд поклонников Mitsubishi была представлена более эффективная подвеска и новые материалы для обшивки салона, плюс большее число опций, что стало ещё одной изюминкой давно ожидавшейся премьеры.

Отечественная премьера 5-го Mitsubishi L200 состоялась 26 августа в рамках «Moscow Off-road Show 2015». Интерес к новинке подогревался еще до показа обещанием рассказать о некоторых подробностях комплектации и цене. И здесь ожидания автолюбителей были с лихвой удовлетворены.