Новости

Руководство автоконцерна Opel представит на ближайшем автосалоне новый хэтчбек в линейке Astra с улучшенной аэродинамикой. Конструкторы завода сделали все, чтобы новая модель стала более экономичной, придав кузову соответствующую структуру и современный дизайн. Для тех же, кто хочет сделать чип тюнинг Opel Astra J GTC и других версий Opel Astra, поможет сайт madcat.biz

Сам силуэт модели повлиял на аэродинамические характеристики. При «старом» коэффициенте для этого класса автомобилей равным 0,325, впечатляюще выглядит коэффициент сопротивления встречному потоку воздуха 0,285. Инженеры компании не зря потрудились над внедрением ряда инновационных новинок: задние стойки снизили, при этом установив спойлер на крыше багажника, и придали им оригинальный дизайн, улучшающий аэродинамические характеристики хэтчбека, позволяющий оптимизировать встречные воздушные потоки.

На аэродинамику кузова повлиял и отказ конструкторов от использования плоского днища на новой модели, что намного бы уменьшило себестоимость машины. Инженеры руководствовались только аэродинамическими характеристиками. Оригинальность кузова, также уменьшила размеры Opel, он стал на 0,05м короче и на 0,026м ниже. Эти показатели аналогично послужили улучшением аэродинамических свойств.

В будущем, по заявлению руководства Opel, появится модель EcoFlex, коэффициент аэродинамики будет несколько ниже представляемой на автосалоне в Германии новой Astra. Расходующая около 4,2 л топлива на сотню версия этого же семейства с турбомотором и автоматом Easytronic считается отличным вариантом экоавтомобиля за все время существования компании Opel.