Новости

Как показывает статистика, за первое полугодие нынешнего года на территорию нашей страны было ввезено иномарок на 54 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Впрочем, это усредненный показатель, тогда как у отдельных автопроизводителей эти показатели упали в несколько раз.

Сравним, если за первые пять месяцев 2014 года в Россию было ввезено примерно 290 000 легковых автомобилей, то за первые пять месяцев этого года этот показатель снизился до 133 500 автомобилей. У лидера по объему импорта, автоконцерна Toyota, количество ввозимых автомобилей снизилось всего на четверть. На следующих позициях бренды Mersedes-Benz, Hyindai, Lexus и Audi.

На этом фоне шестикратное сокращение импорта автомобилей Suzuki выглядит просто провальным. Аналитики независимых агентств связывают эти цифры с большим падением спроса. Примерно такие же темпы падения и у марки Nissan, правда здесь причины кроются в другом: автопроизводитель увеличивает объемы производства для внутреннего рынка, в связи с чем идет на преднамеренное сокращение импорта.

Ситуация европейских и американских производителей ещё более неутешительная: у таких известных марок как Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, Ford наблюдается десятикратное снижение объемов импорта.

На этом фоне немного странно выглядят показатели продаж иномарок сегмента люкс-премиум. К примеру Rills-Roys за вышеозначенный период ввёз в Россию 99 автомобилей против 59 машин за прошлый год, Lamborghini - 15 автомобилей против трех за первые месяцы 2014 года.

По прогнозам экспертов, по итогам 2015 года в целом, автомобильный рынок в России сократится на 30-40 %.