Новости

Баварская компания приурочит выпуск нового плагин-гибрида i9 2016 к своему 100-летию. Данный суперкар получит усовершенствованную версию гибридной силовой установки, используемой моделью i8.

BMW i9 обзаведется более мощным электромотором, чем у i8, и 6-цилиндровым двигателем. Ожидается, что он сможет разгоняться до первых ста километров менее, чем за 4 сек. Для того, чтобы дать представление об этой новинке, чьи характеристики еще не рассекречены, здесь мы вкратце расскажем о возможностях i8.

Эпатажный гибрид i8 оборудован силовой установкой, состоящей из электрического мотора мощностью 128 л.с. и 1,5-литрового 3-цилиндрового турбированного двигателя. Последний развивает 228 л.с. мощности и 320 Нм предельного крутящего момента. В паре с турбомотором объемом 1,5 л. работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Общая мощность установки составляет 356 л.с.

Благодаря алюминиевому шасси и кузову из углепластика масса i8 не превышает 1485 кг. Модель может похвастаться отличными динамическими характеристиками: до первых 100 км/час она ускоряется за 4,4 сек., ее максимальная скорость равняется 250 км/час.

К сожалению, еще не известно, получит ли i9 новый комплект литий-ионных батарей. Без него суперкар, являющийся более тяжелым и мощным, чем i8, сможет проехать на одной электротяге до 37 км пути. Также еще нет информации о том, чем i9 внешне отличается от i8. Впрочем, можно не сомневаться в том, что он сможет похвалиться нетривиальной внешностью.

Напомним, что i8 стал первой моделью баварского производителя, получившей лазерную оптику. В данном случае фары головного света, созданные на основе лазерных технологий, являются дополнительной опцией. Серийное производство i8 поставило точку в споре между Audi и BMW, касающемся того, кто первым выпустил авто с лазерной оптикой.