Новости

Обновленный Volvo XC90, чья международная премьера состоится в рамках Парижского Автосалона 2014, будет поставляться на европейский рынок с двумя дизелями и одним бензиновым мотором. В Европе модель появится уже в этом году.

Все силовые агрегаты XC90 принадлежат к семейству двигателей Drive-E, созданному шведским производителем. Особого внимания автолюбителей со всего мира заслуживает бензиново-электрический гибридный автомобиль. Гибрид снабжается силовой установкой, сочетающей 2,0-литровый 4-цилиндровый турбомотор и 79-сильный электродвигатель. Суммарная мощность установки составляет 395 л.с., а крутящий момент — 639 Нм. В атмосферу данная модификация выбрасывает всего 60 г диоксида углерода на 1 км пути. Производитель уверяет, что еще никто не выпускал столь экологичный внедорожник с таким уровнем мощности.

На одной электротяге гибрид, построенный на базе шасси Scalable Product Architecture (SPA), сможет проехать до 40 км. Кстати говоря, XC90 — первое творение шведской фирмы, базирующееся на платформе SPA

В моторную гамму европейской версии внедорожника войдет 2,0-литровый 4-цилиндровый битурбированный дизель, выдающий 222 л.с. мощности и 469 Нм максимального крутящего момента. Машина с этим агрегатом расходует приблизительно 5 л. топлива на 100 км. Второй двигатель представляет собой турбодизель, развивающий 187 л.с. и 400 Нм. С ним XC90 потребляет около 4,16 л/100 км.

Отметим, что новая оффроудная модель примерно на 100 мм длиннее своего предшественника, ее длина равняется 4,9 м. Также известно, что внедорожник снабдят мультимедийной системой с 9,5-дюймовым сенсорным дисплеем.

Согласно сведениям британского издания Autocar, ссылающегося на представителей компании Volvo, линейка двигателей XC90 должна увеличиться в будущем.