Ганс-Джейкоб Нессер, ответственный за исследования и разработки Volkswagen, раскрыл подробности о новой 10-ступенчатой автоматической трансмиссии с двойным сцеплением и о новейшем битурбированном дизельном двигателе. Нессер сообщил, что силовой агрегат в сочетании с коробкой передач DSG следующего поколения способен выдавать 500 Нм предельного крутящего момента.
Новая КПП придет на смену нынешней 6-скоростной трансмиссии DSG, используемой мощными моделями VW Group. Производитель позиционирует новинку как основу стратегии VW по улучшению топливной экономичности будущих моделей на 15-20 процентов к 2020 году. Новенькая коробка передач будет устанавливаться во многие автомобили немецкого концерна. К сожалению, о времени выпуска 10-диапазонной АКПП пока ничего конкретного не сообщается.
Нессер также рассекретил новый битурбированный 2-литровый дизельный мотор с четырьмя цилиндрами, который дебютирует позднее в этом году вместе с крупной моделью восьмого поколения Passat. У Passat данный двигатель сможет развивать 176 кВт мощности. Обновленное авто начнут выпускать в виде седана и универсала на заводе в немецком городе Цвиккау с третьего квартала текущего года.
Никаких других сведений о дизеле к настоящему моменту нет, но можно предположить, что новый силовой агрегат — это усовершенствованная версия мотора нынешней флагманской модели, а именно — 2-литрового 130TDI мощностью 130 кВт, с крутящим моментом 380 Нм. С подобным двигателем машина способна ускоряться до первой сотни километров за 8,4 сек. и расходовать к смешанном цикле 5,4 л. топлива на 100 км пути.
