Новости

Воспользоваться такой услугой, как прокат лимузина на свадьбу, может каждый. А вот приобрести собственное транспортное средство, которое поразит окружающих не хуже свадебного лимузина, сумеют далеко не все. Например, такое как внедорожный концепт Audi TT, чья премьера недавно прошла на автосалоне в Пекине.

«Внедорожный концепт Audi TT проливает свет на то, как мы себе представляем новую модель будущего семейства TT», — сообщил директор по техническому развитию Audi Ульрих Хакенберг. Он подчеркнул: «Это будет самый спортивный внедорожник в своем классе».

Серийная версия, вероятно, дойдет до китайского рынка в течение двух лет, но Хакенберг утверждает, что на принятие решения о ее выпуске Audi понадобится 6 месяцев.

Новый концепт — это 4-дверный компактный внедорожник, использующий гибридную силовую установку. Если авто попадет на конвейер, то оно, судя по всему, в результате составит конкуренцию Range Rover Evoque, Porsche Macan и BMW X4. Техническая часть прототипа включает в себя бензиновый 2-литровый турбированный двигатель TFSI, развивающий 288 лошадиных сил мощности и 280 Нм предельного крутящего момента. В паре с ним работает 6-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением. Кроме того, в установку входит электромотор, выдающий 40 кВт и 162 Нм, а также электродвигатель с отдачей в 85 кВт и максимальным крутящим моментом в 199 Нм.

Суммарная мощность всех силовых агрегатов новинки равняется 402 л.с., а крутящий момент — 479, 2 Нм. Прототип выбрасывает в атмосферу 45 г диоксида углерода на 1 км. В список опций концепт-кара Audi включено беспроводное зарядное устройство, являющееся технологией, эффективной примерно на 90 процентов.

Не забудем упомянуть и о том, что новое детище немецкого бренда построено на основе платформы Audi Group MQB, у него есть сходства с недавно продемонстрированной моделью Audi TT третьего поколения.

Наконец, скажем, что концептуальное авто оборудовано 21-дюймовыми колесными дисками, LED-оптикой «Матрица», экраном TFT на 12,3 дюйма, системами безопасности и прочими атрибутами, нужными для комфортной езды.