Новости

Немецкое издание Auto Bild Allrad опубликовало результаты голосования, в ходе которого выяснилось, что немцы считают модель Opel Mokka лучшей полноприводной машиной года. Данный автомобиль — один из лучших кроссоверов, чья цена не превышает 25 тыс. евро. Отличная мотивация купить Опель Мокка, не правда ли? Стоит отметить, что за него было отдано 18,7% читательских голосов, и это помогло ему превзойти Skoda Yeti, набравшую 14,6% и Nissan с его 12,4%.

Определенно, заслуга Mokka состоит в том, что он поспособствовал модернизации сегмента кроссоверов, став высококлассным авто, чья покупка возможна для большого числа автолюбителей. Благодаря ему, высокие технологии в области машиностроения стали «ближе к народу», среди них присутствуют кресла, соответствующие требованиям эргономики, адаптивные головные фары и велосипедное крепление FlexFix 2-й генерации. Вся эта роскошь обязана своим появлением в сегменте внедорожников модели Mokka. Вдобавок, читатели издания Auto Bild Allrad отметили, что салон автомобиля длиной 4,28 м довольно просторен для 5 пассажиров.

Напоминаем, что лучший полноприводный автомобиль построен на основе хэтчбэка Corsa. Его конкуренцию составляют Nissan Juke и Ford Fusion в европейской спецификации. Презентация этой модели прошла еще два года назад на выставке в Женеве. В ширину она достигает 1,777 м, в высоту — 1,658 м, ее клиренс равен 180 мм. Дополним, что Mokka на 280 мм длиннее Corsa.

Если вам уже далеко не в первый раз требуется ремонт Opel, то это хороший повод задуматься: может быть, пришло время поменять своего старого «немца» на машину, которую на его родине окрестили лучшей моделью года, оснащенной системой полного привода? У Mokka, между прочим, есть, помимо технологичности, и много других преимуществ. Вместимость его багажного отсека — 533 л., но если сложить спинки задних сидений, то она увеличится до 1372 л. Хороший объем, не поспоришь. Интерьер опелевского шедевра, в свою очередь, имеет право похвастаться тем, что в нем есть 19 мест для хранения мелких вещей.

В моторную гамму европейского варианта Mokka входят 3 двигателя: два бензомотора и один дизель. К первым относится атмосферный силовой агрегат объемом 1,6 л. и мощностью 115 л.с., а также турбодвигатель объемом 1,4 л., выдающий 140 л.с. мощности и 200 Нм предельного крутящего момента. С ними сочетается 6-скоростная механическая трансмиссия, а с 1,7-л. дизельным мотором, развивающим 130 л.с. и 300 Нм, агрегатируется 6-диапазонная автоматическая коробка передач.

Россиянам же, в отличие от европейцев, повезло немного больше: отечественный рынок располагает еще одной модификацией, оборудованной 1,8-л. 140-сильным «атмосферником», цена которой ниже, чем у Mokka с 1,4-литровым турбомотором с отдачей в 140 л.с.