Новости

На автосалоне в Женеве не так давно было представлено третье поколение Ford Focus – любимой россиянами иномарки, которая в течение продолжительного времени возглавляет сегмент С-класса на отечественном автомобильном рынке.

Ford Focus первого поколения, сборка которого стартовала во Всеволожске, изначально позиционировался как бюджетная иномарка. Именно в этот период россияне начали раскупать хэтчбек, по-видимому, устав от отечественного автопрома. Однако с каждым последующим обновлением и новой генерацией, модель становилась все дороже и дороже. Винить в этом сотрудников Всеволожского автозавода, которые пытались украсть запчасти для Ford Focus, не стоит. Просто дело в том, что хэтчбек «вырос» из сегмента бюджетных автомобилей и стремится занять место в гольф-классе.

Сегодня стоимость Ford Focus начинается от 593 тысяч рублей, а главными его конкурентами являются модели Opel Astra, VW Golf и набирающие популярность Kia Cee’d и Chevrolet Cruze. Чтобы не затеряться на фоне соперников, американский хэтчбек подвергся обновлению, которое, однако, оказалось не столь серьезным.

Единственное, что кардинально изменилось в модели — это перелицованная передняя часть, которая почти полностью копирует седан Mondeo. Изменения фронтальной части кузова призваны сделать Focus ближе к остальным новинкам американского производителя и придать ему более элегантный образ. Сзади же обновления оказались более чем скромными: лишь другая форма задних фонарей. Изменения интерьера тоже носят минимальный характер: салон избавили от перегруженности системами управления и заменили рулевое колесо.

В Женеве была представлена европейская версия «Фокуса», но для России будет предложен слегка модифицированный вариант. Увидеть его можно будет в августе на автосалоне в Москве. Специально для отечественных покупателей подготовили мультимедийную систему Sync, увеличили дорожный просвет, а в гамму моторов добавили двигатели семейства EcoBoost.