В последнее время в России даже компрессор PM606 автомобильный с манометром приобретается чаще, чем продукция отечественного автопрома. Это подтверждается общим уровнем падания продаж АвтоВАЗа, который был зафиксирован в конце 2013 года в сравнении с предыдущими периодами. Однако в Европе ситуация оказалась обратной, поскольку поставки автомобилей Lada в Старый Свет только увеличились.
Не будем голословными и приведём соответствующие данные, которые это подтверждают: 29% - это именно тот показатель, на который произошло увеличившие поставок продукции АвтоВАЗа на территорию Европы. В числовом эквиваленте процентное соотношение равняется 5 561 экземпляру автомобилей. Конечно по сравнению с общим количеством проданных за прошлый год автомобилей (а оно на территории Европы равняется 78 602 машинам) это число кажется практически каплей в море, но приятно, что у этой капли есть потенциал перерасти в настоящую лужу, а затем даже превратиться в небольшой водоём, и это несмотря на то, что доля продаж на российском рынке сократилась практически на 15% и составила 456 309 автомобилей.
Самым продаваемым представителем марки на территории Европы выступает внедорожная Lada 4х4 и причиной этому считают достаточно низкую стоимость при весьма приличных внедорожных качествах, например, на территории Германии стоимость этой модели составляет всего 11 200 евро. Другие представители рынка - это модели Lada Granta и новое поколение всемирно известной Lada Kalina.
Что же касается планов на будущее, то конечно концерн будет стремиться наращивать обороты в Европе, о чём свидетельствует достаточно стабильный рост регионального авторынка, и особенный упор будет сделан на бюджетные варианты, который пользуются спросом среди «посвящённых» потребителей. Несмотря на это, компании нужно поработать ещё и над модернизацией, потому что всё равно продукция отечественного автопрома ассоциируется с низким техническим уровнем, что пока компенсируется стоимостью и за счёт этого держится на плаву, но в скором времени может перерасти в проблему.
