октябрь 2026
Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб. Вс.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

 

 



Новости

29.01.2014  Рестайлинг Volkswagen Polo

Согласитесь, было бы странно, если бы в ходе изменений к автомобилю Volkswagen Polo подошли запчасти для вилочных погрузчиков, такие радикальные перемены вряд ли пришлись по вкусу потенциальным клиентам, поэтому в компании решили модернизировать автомобиль не так кардинально.

Хотя Volkswagen и настаивает на том, что Polo – это совершенно новый автомобиль, в реальности ситуация больше напоминает обычный рестайлинг. Несмотря на то, что помимо опций добавились ещё некоторые моменты, сути это не изменило. Изменения затронули многие аспекты, например, моторный отсек, подвеску и рулевое управление, поэтому инженеров компании можно похвалить за отличную проделанную работу.

Из опциональных новинок Volkswagen Polo обзавёлся системой адаптивного круиз-контроля, специальными системами автоматического торможения, которые помогают предотвратить столкновение, а если оно всё-таки происходит, ставят блок на тормоза, чтобы свести инерционное движение к минимуму, а также автомобиль стал обладателем системы оценки усталости водителя.

Помимо этого новый рестайлинговый вариант Polo получил возможность инсталляции регулируемых амортизаторов, предлагающих водителю выбор между комфортным режимом и режимом «спорт». Ещё одна замена — появление электромеханического рулевого усилителя, благодаря которому возросла точность управления автомобилем.

Изменилась и моторная гамма, причём в ходе различных переделок производителям удалось снизить средний расход топлива сразу на 21%. Это стало возможным благодаря внедрению системы «стоп-старт», однако, давайте подробнее поговорим о самих силовых установках. Рабочий объём самого компактного мотора теперь стал равен 1 литру (раньше минимальным был объём 1,2 литра). Теперь клиенты смогут выбирать из пяти вариантов 3 и 4-цилиндровых агрегатов мощностью от 60 до 150 лошадиных сил, плюс целых три варианта турбодизеля по 1,4 литра и мощностью от 75 до 105 лошадиных сил. Расход топлива самого экономичного варианта бензинового агрегата составляет 4,1 литра на 100 километров, а у дизельного мотора — 3,2 литра.

Что касается внешних параметров, то особенных работ в этом плане компания не проводила, изменились только фары, которые теперь стали светодиодными. 


Источник: Новгородский АвтоПортал NovgorodAUTO.ru

Создание сайта - Студия 3xWEB