![]() |
|
|
Новости29.01.2014 Рестайлинг Volkswagen Polo
Согласитесь, было бы странно, если бы в ходе изменений к автомобилю Volkswagen Polo подошли запчасти для вилочных погрузчиков, такие радикальные перемены вряд ли пришлись по вкусу потенциальным клиентам, поэтому в компании решили модернизировать автомобиль не так кардинально. Хотя Volkswagen и настаивает на том, что Polo – это совершенно новый автомобиль, в реальности ситуация больше напоминает обычный рестайлинг. Несмотря на то, что помимо опций добавились ещё некоторые моменты, сути это не изменило. Изменения затронули многие аспекты, например, моторный отсек, подвеску и рулевое управление, поэтому инженеров компании можно похвалить за отличную проделанную работу. Из опциональных новинок Volkswagen Polo обзавёлся системой адаптивного круиз-контроля, специальными системами автоматического торможения, которые помогают предотвратить столкновение, а если оно всё-таки происходит, ставят блок на тормоза, чтобы свести инерционное движение к минимуму, а также автомобиль стал обладателем системы оценки усталости водителя. Помимо этого новый рестайлинговый вариант Polo получил возможность инсталляции регулируемых амортизаторов, предлагающих водителю выбор между комфортным режимом и режимом «спорт». Ещё одна замена — появление электромеханического рулевого усилителя, благодаря которому возросла точность управления автомобилем. Изменилась и моторная гамма, причём в ходе различных переделок производителям удалось снизить средний расход топлива сразу на 21%. Это стало возможным благодаря внедрению системы «стоп-старт», однако, давайте подробнее поговорим о самих силовых установках. Рабочий объём самого компактного мотора теперь стал равен 1 литру (раньше минимальным был объём 1,2 литра). Теперь клиенты смогут выбирать из пяти вариантов 3 и 4-цилиндровых агрегатов мощностью от 60 до 150 лошадиных сил, плюс целых три варианта турбодизеля по 1,4 литра и мощностью от 75 до 105 лошадиных сил. Расход топлива самого экономичного варианта бензинового агрегата составляет 4,1 литра на 100 километров, а у дизельного мотора — 3,2 литра. Что касается внешних параметров, то особенных работ в этом плане компания не проводила, изменились только фары, которые теперь стали светодиодными. Добавить свои комментарии |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||