Новости

Практически каждую неделю мы публикуем новости о том, что очередной автопроизводитель отзывает партию тех или иных моделей автомобилей по причине обнаружения поломки в системе двигателя. Казалось бы, автомобильные стартеры, цилиндры, поршни, коленчатый и распределительный вал, маховик, клапаны, да свечи — вот и всё, с чем надо было бы наладить работу, ведь не зря разработка модели занимает столько времени, а сам автомобиль проходит тестирования. Но нет, проблемы появляются до сих пор. На этот раз беда коснулась моделей компании Ford. Причиной отзыва кроссоверов Escape (кстати, уже седьмого по счёту за 2013 год) стало сразу 13 случаев возгорания двигателей.

Если останавливаться на проблеме подробнее, то под отзыв попали сразу 161 334 кроссовера Escape с 1,6-литровым мотором 2013 года сборки. Интересно, что название автомобиля на русский язык переводится как «побег» и действительно, раз за разом автомобили этой линии «убегают» от своих владельцев обратно к производителю.

Большая часть отозванных автомобилей пришлась на Северную Америку и, согласно официальным данным компании Ford, причиной неполадок стала недостаточная прочность головки блока цилиндров. Со временем, когда автомобиль плотно начинает эксплуатироваться владельцем, деталь может начать перегреваться, что в конце концов приводит к её разрушению, а это в свою очередь становится причиной возгорания двигателя. К счастью, из всех 13 случаев подобных возгораний, ни одного пострадавшего не было.

Как мы уже упоминали, всего за 2013 год автопроизводитель Ford отзывал эту модель 7 раз, и каждый раз проблемы были связаны именно с возгораниями тех или иных частей автомобиля. Однако 2013 годом череда неудач Escape не ограничивается, ведь модель отзывали и годом ранее в июле, сентябре и ноябре.

Признавать исключительно свою вину компания не собирается. Келли Фелкер — один из представителей компании в своём обращении упомянула о том, что исправления, которые компания совершает на протяжение этих полутора лет, эффективны, но подтвердить эти слова невозможно, поскольку отследить количество автомобилей отзываемых повторно просто не под силу. Также Фелкер упомянула о том, что некоторые автомобили не получали корректного обслуживания и причины поломок и возникающих проблем могут быть не связаны с оплошностью на производстве.

Чем подобные проблемы закончатся для модели пока не известно, но не сложно будет понять, если продажи Escape резко сократятся.