Новости

Накануне Токийского автосалона Lexus продемонстрировал новые технологии в области автономного управления автомобилей. Отличным дополнением к подобным автомобилям станет автомобильная сигнализация с диалоговым кодом. При этом, инновационные разработки были применены на общественных улицах Токио и успешно проехали дистанцию без каких-либо проблем или неполадок. На переднем пассажирском сидении расположился журналист Autocar.

Как сообщает британское издание, Lexus представил две технологии автоматического движения автомобилей - C-ACC (Cooperative-Adaptive Cruise Control) и LTC (Land Trace Control). Для испытания были выбраны общественные дороги Токио в час-пик, когда автомобили двигаются на манер «газ—тормоз». Перед тем, как выйти на дороги, представители Lexus заручились разрешением местной полиции и правительства на использование технологии автопилотирования. Когда все формальности были соблюдены, седан Lexus IS, оснащенный инновационными технологиями, был запущен в самые гущи городской пробки, где водитель держал свои руки на расстоянии от руля, позволяя автопилоту продемонстрировать, на что он способен.

Что же представляет собой система C-ACC, которую можно перевести как «Кооперативно Адаптивный Круиз-контроль». Суть этой технологии состоит в том, что система следит за движением впереди идущего транспортного средства, контролируя, когда тот газует или тормозит. Исходя из этих данных, программа С-АСС сама настраивает наиболее оптимальные показатели скорости и торможения, обеспечивая при этом, безопасное расстояние между двумя средствами передвижения. Работает эта система на низких скоростях, характерных для городских пробок.

Что касается технологии LTC, то она позволяет автомобилю проходить повороты радиусом 50 метров на скорости 40 км/ч и двигаться по прямой на скорости до 112 км/Ч. Система определяет положение автомобиля на дороге за счет миллиметрового радара, установленного на переднем краю автомобиля, и камеры в верхней части лобового стекла. Направление просчитывается заранее, исходя из данных GPS навигатора. Обе системы выводят информацию о данных и показателях на специальный экран.

Представители Lexus утверждают, что системы почти готовы к внедрению в серийные автомобили, однако сомневаются, что автоматические машины станут реальностью в ближайшем будущем. Доказательством тому является то, что многие автопроизводители используют разные подходы к этой технологии.