Новости

Как уже стало известно, британский производитель автомобилей премиум-класса Bentley вовсю занялся разработкой своего первого кроссовера. Однако, это не значит, что это единственная новинка, которую стоит ждать от британцев. Напротив, на очереди большой хэтчбек, который должен стать конкурентом BMW Gran Coupe и Mercedes CLS63 AMG. Остается надеяться, что ремонт новинки, как и ремонт Мерседес – качественно и по низким ценам можно будет получить у официальных дилеров марки.

На недавнем заседании совета директоров, руководство обсуждало дальнейшие планы компании вплоть до 2020 года, включая планы по развитию модельного ряда Bentley. Именно на этом совещании и была впервые озвучена идея создания большого хэтчбека.

Новая модель должна встать на ступень ниже хэтчбека Continental GT и получить немного более скромный ценник. Премиальное четырехдверное купе, по замыслу британцев из Bentley, отберет свою долю клиентов у немецких автогигантов BMW и Mercedes-Benz, которые уже представили подобные модели в этом сегменте.

Дебют новинки ожидается не раньше 2018 года. Однако, станет ли флагманский хэтчбек независимой моделью или пополнит ряд линейки Continental -пока что неизвестно. Предположительно, новый хэтчбек станет лидером по серийному производству среди всех автомобилей британского автопроизводителя. Его тираж может составить 5-6 тысяч экземпляров в год, что для Bentley достаточно большие цифры.

Сейчас руководство ломает голову над тем, какую платформу использовать при создании своего нового крупного хэтчбека. На данный момент есть два кандидата- это платформа D5 от Audi и платформа MSB от Porsche. У каждой из платформ есть свои преимущества, но, похоже, пока что Bentley склоняется к выбору MSB.

Как заявил представитель компании, платформа D5 от Audi, несмотря на свою легкость и возможность комплектоваться как дизельными силовыми установками, так и гибридными, все-таки не является достаточно гибкой. Компания смотрит в будущее - 2020 год, поэтому платформа MSB может лучше подойти по некоторым параметрам. Эта платформа позволяет применять более широкий спектр материалов - алюминий, нержавеющую сталь, композитные материалы и др. Porsche свою платформу будут применять при сборке нового фастбэка Panamera 2015-го модельного года.

Габариты будущего хэтчбека будут составлять около 5 метров в длину. Предварительная цена составит порядка 200 - 240 тысяч долларов. Руководство рассчитывает, что две премьерные модели - внедорожник и хэтчбек - позволят выйти компании на новый уровень продаж - с 8, 5 тысяч до 15 тысяч экземпляров автомобилей в год.