Модельный ряд новейшего поколения Mercedes-Benz S-class пополнился гибридной версией – топовой модификацией S500 Plug-In Hybrid, оснащенной возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. Отметим, что гибридные версии S400 Hybrid и S300 BlueTEC Hybrid такой возможности лишены. Публичный дебют этой версии, получившей название S500 Plug-In Hybrid и способной потреблять лишь 3 литра топлива на 100 км пробега, состоится в начале сентября текущего года на моторшоу во Франкфурте.
В состав гибридной силовой установки седана вошел 3,0-литровый шестицилиндровый турбомотор мощностью 328 л.с. (480 Нм), 107-сильный (340 Нм) электродвигатель и комплект литий-ионных батарей, позволяющих автомобилю проезжать исключительно на электротяге до 30 км. Гибридный силовой агрегат способен разогнать большой седан до первой сотни всего за 5,5 секунды, а максимальная скорость S500 Plug-In Hybrid составляет 250 км/ч.
Силовая установка может работать в одном из четырех режимов HYBRID, E-MODE, E-SAVE и CHARGE, которые можно менять нажатием кнопки. Так, S-Class может передвигаться исключительно на электричестве, в традиционном гибридном режиме (с использованием ДВС и электромотора), только при помощи ДВС, но с одновременной подзарядкой батарей, а также в «сберегающем» режиме, когда полностью заряженные аккумуляторы не используются до того момента, как водителю потребуется езда на электротяге.
Впечатляющей экономичности новинки способствует "продвинутая" система контроля гибридной установки - электроника постоянно оптимизирует режим движения, используя спутниковые данные о следующих километрах пути и внося соответствующие коррективы в работу всех систем. Модель оснащается и "умной" педалью акселератора с функцией обратной связи.
Европейские продажи подзаряжаемого Mercedes-Benz S-Class начнутся в 2014 году. Продажа Мерседес в Краснодаре и других городах Росси стартует в ближайшем будущем.
В линейке флагмана Mercedes есть еще две гибридные версии - S400 Hybrid и S300 BlueTEC Hybrid. Первая из них имеет 306-сильный бензиновый мотор и 27-сильный электромотор, а также способна расходовать 6,3 литра топлива на 100 км пробега. Вторая оснащена 2,2-литровой дизельной «четверкой» и таким же электрическим двигателем, что и S400 Hybrid. Эта модификация расходует на «сотню» 4,4 литра топлива.
