Компания Toyota напомнила о появлении модели Corolla 11-го поколения, опубликовав новую фотогалерею и подробности относительно версии для европейского рынка. Срок гарантийного ремонта автомобиля не изменился, но доступны другие изменения.
Внешний вид «японца» кардинально переработан и теперь соответствует последним тенденция автомобильного дизайна. Массивная решётка радиатора в комплекте с головным освещением, образуют единое целое. Задние фонари более угловатые и каждый из них составляет сложную многогранную фигуру.
Автомобиль новой генерации стал удобнее для пассажиров за счет удлиненной на 100 мм колесной базы (теперь она достигает 2700 мм). Габариты машины составляют 4620х1775х1465 мм. Таким образом, новинка на 80 мм длиннее, на 15 мм шире и на 5 мм ниже предшественницы. Плюс, чуть увеличился объем багажного отсека - теперь он составляет 452 вместо 450 литров.
В Европе новая Corolla будет предлагаться с одним дизелем и четырьмя бензиновыми моторами. Двигатель на «тяжелом» топливе при объеме в 1,4 литра имеет отдачу 90 л.с. и максимальный крутящий момент 205 Нм. Работая в паре с базовой шестиступенчатой трансмиссией, он потребляет 3,8 литра на 100 км и выбрасывает 99 граммов СО2 на километр пути.
Базовым бензиновым силовым агрегатом является Dual VVT-i объемом 1,33 литра, развивающий 99 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Топливная экономичность у него находится на уровне 5,6 литра на 100 км (в версии с «механикой»). Также покупателям предложат 1,6-литровый Dual VVT-i мощностью 122 л.с. и 154 Нм крутящего момента (6,6 литра на 100 км с «механикой») и 132-сильный Valvematic объемом 1,6 литра (6 литров на 100 км).
Самым мощным мотором в гамме является 1,8-литровый Dual VVT-i, стандартно агрегатирующийся с трансмиссией Multidrive S. Двигатель развивает 140 л.с. и 173 Нм крутящего момента. Средний расход топлива - 6,4 литра на 100 км пути.
