Вопрос о транспортном налоге для владельцев маломощных автомобилей будет окончательно урегулирован на уровне субъектов Российской Федерации. Об этом сообщается в правительственном заключении на законопроект об изменениях в Налоговый Кодекс от 18 марта, подписанном руководителем аппарата правительства Владиславом Сурковым и опубликованном на официальном портале government.ru.
Автор законопроекта, депутат Госдумы Сергей Катасонов, предлагал внести в Налоговый кодекс изменения об отмене транспортного налога на легковые машины с мощностью двигателя до 150 л.с. (до 110,33 кВт). На некоторые малолитражки можно устанавливать даже аккумулятор для детского электромобиля, но налог все равно приходится платить наряду со всеми.
Законодательная инициатива, говорится заключении на проект, нуждается в дополнительном обосновании. По мнению Министерства финансов, отмена налога для маломощных автомобилей приведет к сокращению доходов бюджетов субъектов РФ. В ведомстве подчеркнули, что в финансово-экономическом обосновании закона отсутствует расчет последствий его реализации.
Понижение налоговой ставки, а также введение льгот, по мнению Минфина, может быть урегулировано не на федеральном, а на региональном уровне. При этом в заключении уточняется, что, в соответствии с Налоговым кодексом, для автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. регионы могут изменять налоговую ставку только в сторону увеличения.
Согласно п.2 ст.361 Кодекса, налоговые ставки могут быть увеличены или уменьшены региональными законами, но не более чем в десять раз. Указанное ограничение размера уменьшения налоговых ставок законами субъектов не применяется в отношении автомобилей легковых с мощностью двигателя до 150 л.с. (до 110,33 кВт) включительно. А в соответствии со ст. 356 Налогового кодекса, при установлении транспортного налога законами субъектов Российской Федерации могут применяться налоговые льготы.
В декабре 2012 года Министерство финансов уже высказывалось относительно возможных изменений в порядке начисления транспортного налога. В ведомстве предложили с 2014 года привязать налог не к мощности, а к объему двигателя автомобиля. Эта мера была призвана сократить наличие в российском автопарке старых машин.
Ранее в 2012 году о перспективах полного отказа от транспортного налога заявлял президент Владимир Путин. Чтобы компенсировать снижение бюджетных доходов, глава государства предложил повысить акцизы на бензин.
Помимо снижения ставок для маломощных автомобилей, российские власти планируют увеличить налоговые сборы для дорогих машин. В апреле законопроект, вводящий автомобильный налог на роскошь, был внесен в Государственную думу. Согласно документу, транспортный налог для автомобилей средней стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей, с момента производства которых прошло не более пяти лет, будет удвоен, а для машин стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей (не старше 10 лет) – утроен.
