Правительство внесло в Госдуму законопроект повышающий штрафы за выпуск на линию неисправных автобусов, маршруток и грузовиков. Документ изменяет часть 2 статьи 12.31 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Предполагается, что штрафы ответственным должностным лицам, которые выпустили на линию неисправный общественный транспорт, повысятся с 500-1000 рублей до 7000-10000 рублей. Ожидается, что с введением данного законопроекта увеличится спрос и на такси бизнес класса.
"Необходимость принятия документа связана со значительным количеством используемых в Российской Федерации транспортных средств устаревших моделей с длительными сроками эксплуатации. Следствием старения парка транспортных средств является повышение вероятности дорожно-транспортных происшествий из-за технических неисправностей", - говорится в сообщении на сайте правительства.
Законопроект был рассмотрен и одобрен на заседании кабинета министров 11 апреля.
Транспортные аналитики полностью поддерживают такую инициативу правительства, подкрепляя ее статистическими данными: в Российской Федерации средний возраст грузовых автомашин достигает 20 лет (при этом 80% транспорта старше 10 лет), а грузовиков со сроком эксплуатации менее 5 лет на дорогах страны всего 12 %. Средняя "продолжительность жизни" автобусов на дорогах радует больше - около 15 лет, при этом новых машин среди них почти четверть. В то же время выставки в Москве и других городах России демонстрируют новинки коммерческой техники, и нужны действенные меры к повышению спроса на них.
Одной из действенных мер для побуждения перевозчиков к обновлению автопарка эксперты все-таки считают законодательное ограничение срока службы грузового и общественного транспорта максимум 15-тью годами использования. Следует заметить, что ранее "Объединение автопроизводителей России" направляло в правительство предложение такого содержания, но почему-то оно так и осталось всего лишь предложением.
Впервые Медведев заговорил о необходимости в десять раз повысить штрафы за выпуск неисправных автомобилей в начале апреля. Премьер уверен, что плохое техническое состояние автомобиля может стать одной из причин автокатастрофы с весьма тяжелыми последствиями. Также Медведев считает, что возможное нововведение послужит «косвенным стимулом к тому, чтобы обновлять парк транспортных средств публичных и частных перевозчиков».
