Японская корпорация Bridgestone объявила о своих планах по строительству завода по производству радиальных шин для легковых автомобилей на территории более 80 гектаров в промышленной зоне «Заволжье» в Ульяновской области, находящейся примерно в 900 километрах от Москвы.
Bridgestone же заключила соответствующий инвестиционный договор с соинвестором - корпорацией Mitsubishi, с правительством Ульяновской области и ОАО «Корпорация развития Ульяновской области». Управлять новым заводом будет Bridgestone Tire Manufacturing C.I.S. (BMCIS), компания по производству шин, учрежденная совместно корпорацией Bridgestone и Mitsubishi. При этом Bridgestone будет принадлежать 90% капитала компании, а доля Mitsubishi составит 10%. Кроме того, в рамках сотрудничества Mitsubishi получит 20% в капитале сбытовой компании Bridgestone ООО «Бриджстоун СНГ», которая была создана в 1998 году. Общая сумма инвестиций в данный проект со стороны обеих компаний составит около 37,5 млрд японских иен (12,5 млрд рублей). Для сравнения, Yokohama в строительство первой очереди своего липецкого завода мощностью 1,4 млн шин вложила 4,8 млрд рублей, а с увеличением мощностей до 3—4 млн покрышек суммарные инвестиции достигнут 12 млрд рублей.
Строительство начнется уже в этом году, а запуск запланирован на первое полугодие 2016 года. К концу 2018 года на заводе ежегодно будет производиться 12 тысяч покрышек в день, что соответствует годовой мощности примерно 4 млн штук. В будущем не исключено строительство второй очереди, рассказали в «Корпорации развития Ульяновской области» (КРУО, занимается привлечением инвесторов в регион).
Российский завод Bridgestone будет в основном концентрироваться на производстве зимних шин для рынка России и СНГ. Сейчас в сегменте A+B в категории зимних шин Bridgestone на российском рынке занимает третье место после Nokian Tyres и Yokohama. Шины Tigar также набирают популярность. «Поскольку зимние шины идут, прежде всего, на замену, а не на первичную комплектацию, стагнация в автопроме на этот сегмент не повлияет, — обнадеживает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала». — И через три года, когда Bridgestone начнет поставки с нового завода, ее шины будут востребованы».
В России уже запустили производство или планируют начать его большинство крупнейших мировых производителей шин. У финской Nokian Tyres есть завод во Всеволожске, японская Yokohama в прошлом году запустила производство в Липецке. Итальянская Pirelli создала СП с госкорпорацией «Ростех», которое приобрело шинные активы «СИБУРа — Русских шин» (Воронежский и Кировский шинные заводы). Немецкий Continental строит завод в Калуге. У Bridgestone есть представительства в 40 странах мира, корпорация объединяет 178 заводов.
