Компания Volvo осенью текущего года запустит в серию новое семейство двигателей на базе новой архитектуры VEA (Volvo Engine Architecture). В их основе лежит революционная технология i-ART, которая позволяет улучшить топливную экономичность дизелей.
Новая технология в отличие от традиционной системы впрыска Common Rail контролирует давление в каждом топливном инжекторе. Она постоянно следит и корректирует давление впрыска для каждого из четырех цилиндров, подбирая необходимое количество топлива, которое впрыскивается в цилиндр для каждого цикла сгорания. Система i-ART работает благодаря специальному микрокомпьютеру, встроенному в верхнюю часть каждого инжектора.
По словам представителей Volvo, более высокое, чем у традиционных дизелей, давление впрыска в сочетании с технологией i-ART позволят снизить потребление топлива и уровень вредных выбросов CO2, а также увеличат эффективность агрегата и улучшат их звук. А запчасти Volvo получат более длительный срок службы.
«Повышение давления в рампе до 2500 бар, при добавлении современной технологии i-ART, может быть описано как второй шаг в революции дизельного топлива. Этот прорыв сопоставим с разработкой в 1976 году новаторского лямбда-зонда для каталитического нейтрализатора», — заявил вице-президент по двигателям и трансмиссиям Volvo Car Group Дерек Крабб.
Двигатели с новой технологией i-ART планируется начать производить осенью 2013 года. Выпускать новые моторы будет завод Volvo в шведском городе Шевде.
«Мы создадим компактные и интеллектуальные двигатели с таким уровнем мощности, что они превратят моторы V8 в динозавров. Наши новые четырехцилиндровые агрегаты позволят добиться для машин лучшей динамики, чем с нынешними «шестерками», а их топливная экономичность будет лучше, чем у нынешних «четверок». В добавок к этому, появление электромоторов позволит добиться уровня мощности современных V8», - продолжил Дерек Крабб.
