|
Пн. |
Вт. |
Ср. |
Чт. |
Пт. |
Сб. |
Вс. |
|
Новости
29.03.2014 Bridgestone, Michelin, Continental и Goodyear вошли в топ-500 ценных мировых брендов
Японская компания Bridgestone остается самым дорогим шинным брендом в мире, на втором месте - французская Michelin. Это несмотря на то, что положение Bridgestone несколько снизилось по сравнению с 2012 годом, а компания Michelin, напротив, улучшила свое положение в рейтинге. Таковы данные исследования "500 крупнейших мировых брендов" (Brand Finance Global 500), проведенного консалтинговой компанией Brand Finance.
Bridgestone занял 254-е место в мировом рейтинге шинных брендов, что несколько ниже, чем в 2012 году (235-е). Стоимость бренда Bridgestone оценивается в $4,5 млрд, что на $100 млн больше, чем годом ранее. Рейтинг Bridgestone - AA-.
Michelin занял 264-е место в мировом списке, тогда как в 2012 году - 271-е. Оценочная стоимость бренда - $4,4 млрд, тогда как годом ранее его оценивали в $3,9 млрд, рейтинг Michelin - AA+.
Continental стал третьим среди производителей шин, занимая 374-е место в мировом рейтинге, тогда как в 2012 году - 362-е. Оценочная стоимость бренда - $3,2 млрд, тогда как годом ранее - $3,1 млрд, рейтинг немецкой марки - AA-.
Goodyear - единственный производитель шин из США, попавший в список. Компания заняла 379-е место, тогда как в прошлом году - 431-е. Стоимость бренда - $3,2 млрд, тогда как в 2012 году - $2,7 млрд, рейтинг компании - AA-.
В "500 крупнейших мировых брендов" уже второй год подряд не попала итальянская Pirelli. Оценочная стоимость бренда - $1,5 млрд, что на $200 млн больше, чем в 2012 году. Рейтинг компании - AA.
Главный исполнительный директор Brand Finance Дэвид Хай (David Haigh) отметил, что, по прогнозам, шинный рынок до 2015 года будет ежегодно расти на 5%, а конкуренция увеличиваться. Бренды в этом секторе, по его словам, играют особую и очень важную роль, и производители тратят миллионы долларов на спонсирование, рекламу и продвижение брендов, чтобы увеличить свою долю рынка, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на который приходится около половины мирового шинного рынка.
|
|