На Женевском автосалоне компания Goodyear объявила о начале своего участия в проекте по созданию не совсем обычного электромобиля. Особенность этой разработки, названной StreetScooter, заключается в том, что проектированием новой машины занимается не одна фирма, а группа из нескольких десятков предприятий. По сути проект осуществляется методом краудсорсинга: многочисленные партнеры вкладывают в него не финансы, а технологии, разработки и ноу-хау. В числе участников – производители автокомпонентов, инженерные бюро и дизайн-студии. Компания Goodyear, разумеется, привнесла в проект свои покрышки.
Как сообщает http://avtostyling.ru/, система автоматической подкачки колес компании Goodyear вызвала в Женеве огромный интерес и получила очень высокую оценку профессионалов.
Технология AMT (Air Maintenance Technology) собрала рекордное число наград в области автопокрышек. Идея не нова. Регулировать давление в шинах прямо на ходу на советских бронетранспортерах стали еще полвека назад. Для этого были необходимы отдельный компрессор, система трубок и особая конструкция ступиц. Goodyear сумел встроить все необходимое оборудование прямо в шину. Традиционный электронасос оказался не у дел.
Шины Goodyear EfficientGrip Performance сами себя накачивают за счет вращения и давления на поверхность дороги. В бортовое кольцо покрышки встроена трубка, один конец которой выходит наружу, а другой направлен внутрь колеса. На дороге трубка сжимается по кругу от начала до конца, засасывая воздух внутрь колеса. За давлением следит миниатюрный блок управления.
Журнал Time назвал технологию AMT одним из лучших изобретений 2012 года. Власти США выделили $1,5 млн на подготовку системы AMT для серийного внедрения на грузовом транспорте. Кроме того, компания получила грант от правительства Люксембурга на адаптацию разработки к моделям легковых покрышек.
