Немецкие тюнеры из ателье Brabus подготовили к предстоящему Женевскому автосалону 800-сильный родстер на базе топового Mercedes-Benz SL 65 AMG. Автомобиль получил перенастроенный двигатель и ходовую, обвес и новые колесные диски.
Если стандартный 6,0-литровый би-турбированный движок V12 под капотом SL 65 AMG выдает 630 л.с. и крутящий момент в 1 000 Нм, то его доработанная модификация от Brabus после того, как был перепрограммирован блок управления двигателем, заменена турбина, поставлена новая выпускная система, развивает 800 л.с. и невероятный пиковый момент в 1 420 Нм. Последний пришлось даже принудительно ограничить на отметке в 1 100 Нм, т.к. больше просто не может выдержать коробка передач. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой АКП AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, которая осталась без изменений.
В итоге, с нуля до сотни Brabus 800 Roadster ускоряется за 3,7 секунды (на 0,3 сек быстрее SL 65 AMG), а максимальная скорость ограничена на 350 км/ч вместо стандартных 250. Новый спидометр тюнингового родстера размечен до 360 километров в час. Причем водитель сам будет выбирать «голос» выхлопной системы. Управлять таким автомобилем сможет только трезвый водитель, да и то не каждый.
Кроме того, автомобиль украшает аэродинамический обвес, все элементы которого выполнены из углеволокна и были тщательно протестированы в аэродинамической трубе. Боди-кит включает в себя новый передний бампер со сплиттером, капот с центральным воздухозаборником, боковые “юбки”, спойлер на крышке багажника и задний бампер с диффузором.
Картину завершают фирменные 20-дюймовые колесные диски Brabus Monoblock R Platinum Edition на спортивных покрышках размерностью 255/30ZR20 спереди и 305/25ZR20 - сзади, мощные керамические тормозные механизмы, установленный дифференциал повышенного трения, более «чуткая» система ABS, на высоких скоростях уменьшающая дорожный просвет автомобиля на 25 мм. Изменения в интерьере включают в себя наличие традиционных вставок из углепластика или дерева, отделку материалом алькантара или кожей, а также фирменные логотипы Brabus.
Стоимость доработок не уточняется. Было бы странным ожидать, что такой тюнинг обойдется владельцу дешево. К примеру, за работу над двигателем в Brabus попросят $59 000, за аэродинамический обвес - $14 765, за усовершенствование выхлопной системы — $7947, а еще в $12 000 обойдутся 20-дюймовые диски. Впрочем, такие цифры вряд ли остановят тех, кто готов выложить за стандартный Mercedes-Benz SL65 AMG его номинальную стоимость. К примеру, в России она составляет 11,8 млн рублей без учета дополнительных опций.
