Выдвинув идею ввести утилизационную премию за старые праворульные автомобили, губернатор Приморского края Владимир Миклушевский фактически предложил меру по поддержке сбыта автомобилей, которые начали собирать в регионе.
«Например, человек сдает праворульный автомобиль, получает утилизационную премию. Он мог бы, например, купить автомобиль, тот же Toyota Land Cruiser Prado, который сейчас начал производить „Sollers“, ну как один из вариантов», - сказал глава Приморья в четверг на расширенном заседании правительства РФ в Москве, поясняя, что такие меры «позволят россиянам избавиться от подержанных машин, которые не соответствуют современным стандартам, и поддержать производство новых современных японских автомобилей во Владивостоке». Помимо этого, такие меры поддержки позволят улучшить экологическую ситуацию в регионах - решить проблему излишней загазованности и брошенных автомобилей.
Разговоры о возможном введении запрета на эксплуатацию праворульных автомобилей ходят последние несколько лет. Но до сих пор вопрос остается подвешенным в воздухе. Запрет многие называют мерой, направленной на повышение безопасности движения. С другой стороны, попытка официально убрать праворульные автомобили с дорог грозит массовыми протестами на Дальнем Востоке, значительная часть автомобилистов которого ездит на подержанных праворульных иномарках.
На Дальнем Востоке до 90 проц автомобильного парка составляют праворульные иномарки из Японии. Несмотря на высокие таможенные пошлины, они пользуются спросом среди населения за высокое качество и дешевизну.
Такая краткосрочная программа, будь она принята, позволила бы существенно расширить рынок автомобилей владивостокской сборки в Сибири и на Дальнем Востоке.
«Интерфакс-Дальний Восток» информирует, что группа Sollers во Владивостоке собирает четыре марки автомобилей SsangYong и одну модель Mazda. По итогам 2012 года выпущено 32,7 тысячи автомобилей. Недавно приступили к сборке Toyota Land Cruiser Prado.
