У российских дорог появятся гарантийные сроки эксплуатации. В случае если автомагистраль оказалась непригодной для эксплуатации в течение этого срока, дорожные строители должны выполнить ремонт за свой счет. Такой законопроект внесен в Государственную думу РФ.
Инициаторы законопроекта полагают, что указание гарантийного срока существенно повысит ответственность дорожных строителей и обеспечит полное соответствие качества выполненных строительных работ в четко оговоренный период. Отсчет гарантийного срока начинается с момента сдачи строительных работ заказчику. Для земляного полотна срок гарантии составит от 10 лет, для основания дороги - от 7 лет. На нижний слой дорожного покрытия распространяется гарантия сроком от 5 лет, на верхний слой капитального и облегченного усовершенствованного типа - от 4 лет. Гарантийный срок службы верхнего слоя покрытия переходного и низшего типов должен составлять 3 года.
Кроме того, законопроект предлагает установить гарантийные сроки службы мостов, путепроводов, эстакад от 8 лет, барьерных ограждений - от 5, барьерных столбиков - от 4. Дорожные знаки должны простоять 3 года, а дорожная разметка продержаться от 9 до 15 месяцев в зависимости от используемых материалов. При выявлении недостатка, гарантийный срок исчисляется со времени его полной ликвидации.
Отметим, что в проекте закона не отмечается, каким образом подрядчик будет нести ответственность в случае обнаружения дефектов и что именно следует считать таковым.
В настоящий момент параметры качества строительства трасс и гарантийные условия фиксируются в конкурсной документации при подписании договора подряда. Возникающие дефекты, как правило, устраняются по договоренности.
