Компания Volkswagen представила полноприводную версию нового Golf 7-го поколения под названием 4Motion. На этом автомобиле для привода задних колес впервые применили многодисковую муфту Haldex пятого поколения. Она стала компактнее и на 1,4 кг легче прежней. Одним из его достоинств называют повысившуюся скорость перераспределения крутящего момента при резком изменении характеристик дорожного покрытия. Теперь подбор авто с полным приводо стал еще сложнее.
Базовые настройки системы остались теми же: всегда, даже в самых благоприятных дорожных условиях пусть очень малая доля момента, но передается за заднюю ось, а в сложных ситуациях момент может распределяться между осями поровну. Помимо этого, она больше не нуждается в гидроаккумуляторе, при этом время срабатывания при проскальзывании колес существенно сократилось.
В Европе Golf VII 4Motion будет оснащаться одним из двух турбодизелей объемом 1,6 и 2 литра мощностью 105 и 150 л.с. соответственно. Коробка передач в обоих случаях шестиступенчатая механическая. Кроме того, в комплектацию полноприводного Golf войдут электронные системы имитации блокировок EDS и XDS. В базовое оснащение Golf 4Motion входят электроприводы стеклоподъемников, кондиционер, дневные ходовые огни, набор из семи подушек безопасности, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и другое оборудование.
По словам представителей Volkswagen, новая версия Golf является одним из самых экономичных полноприводников в мире. На 100 км пути машина тратит 4,5-4,7 л топлива (в зависимости от модели двигателя). Таким образом, по сравнению со 140-сильным предшественником снижение расхода составило 15%.
На данный момент 4Motion можно заказать только для пятидверных хэтчбеков. Доплата составляет 1 800 евро. В России из полноприводных Golf в настоящий момент продается лишь «горячая» версия R с 255-сильным бензиновым мотором.
