29 января отмечается день рождения бензинового автомобиля. Именно в этот день 127 лет назад Карл Бенц получил патент № 37435 на первый автомобиль.
К созданию машины он шел постепенно. И за год до этого, в 1885 году, он создал трехколесный экипаж Motorwagen. По сути, это был двухместный велосипед весом 250 кг на высоких оспицованных колесах с четырехтактным бензиновый мотором с водяным охлаждением мощностью всего 0,9л.с. Этот предок «автомобиля» мог развивать невероятную для того времени скорость - до 16 км/ч.
Цилиндр располагался горизонтально над осью огромных задних колес и приводил их через одну ременную и две цепные передачи. Маховик в виде большого горизонтального колеса находился под двигателем. Он соединялся с коленчатым валом конической передачей и использовался для создания равномерного вращения и для запуска двигателя.
Электрическое зажигание производилось от гальванической батареи, что было технически совершеннее калильных трубок Даймлера. В отличие от деревянной тележки Даймлера автомобиль имел раму, спаянную из металлических трубок. По мнению специалистов, трехколесный автомобиль Бенца был совершеннее творения Даймлера.
Кстати, первый раз изобретатель проехался на самоходке перед населением Мангефйма не без приключений: лошадь мясника, перепугавшись шума мотора, перевернула груз, который везла. Бенцу, чтобы уладить эту ситуацию, пришлось весь товар, рассыпанный по дороге, выкупать.
После многих и многих доработок и испытаний 29 января 1886 года Motorwagen получил Германский Императорский патент. А уже через год первый в мире автомобиль дебютировал на выставке в Париже.
Их было тогда собрано всего три. Кстати, один из них можно посмотреть и сегодня - в Германском музее в Мюнхене, получив интернет купон.
В 1893 году Бенц создал новый автомобиль, запатентовав собственную шкворневую систему поворота колес. Открытием было то, что колеса поворачивались поодиночке, а не все сразу. Это конструкторское нововведение сделало машину более управляемой и маневренной. Мощность мотора новой машины составляла 3л.с. Своему любимому изобретению Бенц дал имя «Виктория».
Помимо «Виктории» изобретатель сконструировал и упрощенную версию автомобиля под названием «Вело». Считается, что после того как в течении одного года было выпущено 381 экземпляров машины, началось серийное производство автомобилей в мире. В России «Бенц Вело» появился в конце 19 века, его конструкция легла в основу первого российского автомобиля, построенного в 1896 году П.Фрезе и Е.Яковлевым.
