Антикоррозионная защита кузова ВАЗовских Lada 4x4 (Лада 4х4) будет выполняться на качественно более высоком уровне. Благодаря новой технологии покраски и внедрению новых материалов, антикоррозионная стойкость российского внедорожника увеличится в пять раз.
Новая технология будет внедрена в два этапа. Первый предусматривает модернизацию производственной линии, на которой осуществляется процесс фосфатирования кузова автомобиля. Подготовка линия уже стартовала, и с февраля во время фосфатирования будут применяться новые современные материалы.
Второй этап будет внедрен весной будущего года. Он предусматривает замену окраски кузова с анафореза (окраска с использованием гальванического тока) на катафорез (окраска под действием внешнего электрического поля). Именно этот процесс значительно повысит устойчивость кузова автомобиля к коррозии. Далее планируется модернизация покрасочной камеры, которая позволит использовать новые цвета – «металлики». Окончательно выйти на новую технологию окраски на АвтоВАЗе смогут только к весне следующего года.
Планирует ли АвтоВАЗ повышать коррозионную стойкость других своих моделей, не уточняется. Остается надеяться, что спрос на Lada 4x4 будет расти. Ведь иногда хочется арендовать утилитарные снегоходы и поехать загород. Lada 4x4 - отличный помощник при экстремальных путешествиях.
Ранее тольяттинская компания объявила о планах существенно повысить качество своих машин и ускорить их разработку. До 2017 года на эти цели выделят 5,58 миллиарда рублей. Впрочем, 56,5 процентов россиян в улучшение качества российских машин не поверили.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), Lada 4x4 занимает 12 место по популярности на российском рынке. С января по ноябрь 2012 года внедорожник разошелся тиражом в 49,9 тысячи единиц. Среди компактных внедорожников Lada 4x4 уступает только Chevrolet Niva. Следом по популярности идет новинка Renault Duster.
Напомним, в последний раз АвтоВАЗ серьезно обновил модель Lada 4x4 в 2010 году. Для нее была разработана новая конструкция заднего сиденья, рассчитанная на раздельное складывание подушки и спинки и установку креплений для детских сидений, с соответствующим изменением расположения кронштейна крепления ремней безопасности.
Помимо этого, автомобиль получил опцию управления зеркалами из салона. Сами зеркала, помимо более современной конструкции, обеспечивают улучшенную обзорность и соответствуют новым международным требованиям по обзорности, введенным с 1 января 2010 года. Также был усилен кронштейн верхнего крепления амортизаторов передней подвески и изменена обивка боковин.
