В 2012-м Форд потерпит убытки в размере $1,5 миллиарда. В качестве меры по снижению операционных издержек высшим руководством компании принято решение закрыть три европейских завода - в Генке, Саутгемптоне и Дэгнеме.
Новый Форд Мондео, вероятнее всего, опять задержится. Причем теперь, по всей видимости, время выхода на рынок перенесено аж на конец 2014 года! Запчасти Форд Мондео можно заказать пока без особых проблем.
Сейчас практически все автопроизводители, ведущие бизнес в Европе, встревожены экономической ситуацией в данном регионе. Однако одно дело – не ожидать сколько-нибудь значимого роста (как, к примеру, в Porsche), и совсем другое – закрывать заводы в связи с перепроизводством продукции и колоссальными убытками, к чему сейчас, в частности, готовится Форд. Так, недавно стало известно, что европейское отделение компании Форд намерено закрыть в конце 2014 года сборочное предприятие в бельгийском Генке, но буквально сегодня мир облетела весть о том, что фордовцы свернут деятельность еще на двух фабриках - в Саутгемптоне и Дэгнеме.
Неутешителен и тот факт, что производство на английских предприятиях остановят уже в следующем году. Все вышеупомянутые меры приведут к тому, что 5700 специалистов останутся без работы. Концерну Форд это поможет снизить ежегодные издержки на 450-500 миллионов долларов США. Несмотря на то, что в этом году Форд, как ожидается, потерпит убытки в размере $1,5 миллиарда, американцы надеются, что европейская «дочка» Форд благодаря прогнозируемым увеличению доли рынка и росту продаж новых автомобилей в Старом Свете (в среднесрочной перспективе) сможет выйти на прибыльный уровень уже к середине десятилетия.
Концерн Форд в своем пресс-релизе известил общественность также о том, что, если все пойдет по плану, то производство новых Mondeo и вэнов S-Max и Galaxy перенесут на предприятие в Валенсии, а C-Max и Grand C-Max переедут из Испании на завод в Саарлуи, Германия. Наконец, модель Transit полностью пропишется на турецкой фабрике в Коджаэли.
