Немцкий автопроизводитель рассекретил самую дорогую модификацию Кайенна – Turbo S, который получил 4,8-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом.
По сравнению с обычным Турбо, "заряженный" Кайенн тратит на разгон до 100 км/ч на 4,5 секунды (на 0,2 сек. меньше) и разгоняется до скорости 283 км/ч.
Cayenne Turbo S получил турбированную восьмерку и отличается подчеркнуто спортивным дизайном экстерьера.
Установка нового нагнетателя из титано-алюминиевого сплава и перепрограммирование блока управления двигателем добавило V8 еще 50 лошадиных сил и 50 Нм. Итого, Cayenne Turbo S получил 550 "лошадок". Крутящий момент достигает 750 Нм, пишет портал Bigmir.net.
Несмотря на прибавку в мощности, средний расход бензина не изменился и составляет 11,5 л на 100 км.
Кожаный салон у этой машины двухцветный, с карбоновыми вставками на торпедо, консоли и дверях.
В "базе" Cayenne Turbo S оснащен пневмоподвеской с активным стабилизатором поперечной устойчивости и регулировкой амортизаторов. Хорошую управляемость обеспечивает дифференциал повышенного трения с векторизацией крутящего момента.
На родине цены на самый самый мощный и самый быстрый вариант "Кайена" стартуют с €151 702, что на €30 000 дороже модификации Cayenne Turbo.
