В берлинской галерее современного искусства был представлен Volkswagen Golf седьмого поколения.
«С седьмым поколением Volkswagen Golf мы хотим продолжить 38-летнюю историю непрерывного успеха», - отметил Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), руководитель концерна Volkswagen. С начала производства хэтчбека (с 1974 года) выпущено 30 млн «Гольфов».
Ранее сообщалось, что в основу хэтчбека будет заложена новая модульная архитектура концерна, известная как MQB. За счет использования облегченных материалов на запчасти Фольксваген, масса новинки сократилась на 100 кг. Это несмотря на то, что колесная база увеличилась на 59 мм, длина автомобиля - на 56 мм и ширина - на 13 мм. Объем багажника вырос до 380 литров.
По словам Винтеркорна, основной задачей разработчиков было создание экономичного Golf. В результате, хэтчбек с 1,6-литровым дизелем потребляет 3,8 л на 100 км пути, и это притом, что самый экономичный бензиновый мотор потребляет 4,8 л топлива. За счет переработки гаммы силовых агрегатов новинка стала еще и экологичнее.
В компании утверждают, что гамма бензиновых моторов для «Гольфа» будет включать в себя только турбированные агрегаты с непосредственным впрыском: 85- и 140-сильный двигатель. Мотор 1,4 TSI снабжен системой деактивации части цилиндров. Если электроника считает нагрузку на двигатель незначительной, она отключает два цилиндра, в результате чего сэкономлено 0,4 л топлива со 100 км. В будущем базовым мотором для новинки станет 85-сильный двигатель 1,2 TSI. Коробок передач две — 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатая DSG.
