За первые три месяца 2011 года в два раза увеличился импорт в Россию продукции китайского автопрома через крупнейший китайский КПП Маньчжоули: он достиг 420 автомобилей на сумму $6,35 млн. Российские эксперты полагают, что это в основном строительная техника и пассажирские автобусы. Спрос на китайские грузовики действительно вырос, признают они, но качество этой продукции часто вызывает нарекания.
Согласно сообщению агентства «Синьхуа», Россия стала основным покупателем автомашин, экспортируемых через крупнейший сухопутный КПП Китая. В январе-марте 2011 года через него было экспортировано 420 автомобилей, общая стоимость которых достигла $6,35 млн. Данные показатели увеличились в 2,4 и 2,6 раза (соответственно) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наиболее популярными грузовиками китайского производства являются HOWO и FAW. Но запчасти HOWO и других китайских марок по-прежнему в дефиците.
Китайские эксперты полагают, что в связи с непрерывным восстановлением экономики и расширением инфраструктурного строительства в России ожидается дальнейшее увеличение экспорта автомобилей из Китая.
