Шведская компания Volvo начала оснащать модели S80, V70 и XC60 новым четырехцилиндровым 2,0 л бензиновым турбодвигателем GTDi с непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. Турбонагнетатель был разработан инженерами Volvo, компании Borg-Warner Turbo System и Benteler Automotive (производит компоненты из стали).
В этом двигателе впервые в мире применяется выпускной коллектор и нагнетатель, корпуса которых сделаны полностью из листовой стали, а не из «литья».
Новый четырехцилиндровый 2,0 л бензиновый турбодвигатель имеет мощность в 203 л.с. и 300 Нм крутящего момента, и работает в паре с шестиступенчатой преселективной коробкой передач Powershift с двумя сцеплениями, или с шестискоростной «механикой». Разгон до 100 км/ч у седана Volvo S80 с таким двигателем и автоматической коробкой передач занимает 8,5 секунды, а средний расход топлива составит 8,3 л на 100 км. пути.
