Автомобили Daewoo

История марки Daewoo

Daewoo Motors обязана своим рождением одному законодательству, подписанному еще в 1972 году. Тогда четыре автомобилестроительные компании получили право на жизнь, одна из которых, никому не известная Shijin, была реорганизована в совместное предприятие с General Motors и получила свое новое название – Daewoo Motors. Плодотворное сотрудничество молодой корейской и знаменитой американской компаний длилось вплоть до 1993 года, и результатом его стали две ныне всемирно известные модели – Daewoo Nexia и Daewoo Espera. В течение двадцати лет Daewoo построила три крупных завода на территории Кореи, Германии и Великобритании, после чего запустила несколько новых моделей – Daewoo Nubira, Leganza, Matiz.

В течение всего периода сотрудничества с General Motors Daewoo Motors конкурировала с другой известной корейской компанией KIA и производила модели, базировавшиеся либо на европейский и японских образцах, уже бывших в производстве, или выпуск которых был уже прекращен. Так, Daewoo Nexia была модифицированным вариантом Opel Kadett E, и именно эта модель снискала наибольшую популярность в России. Благодаря этому было открыто ее производство в России, Узбекистане и Румынии, правда, под различными названиями. Suzuki Alto положил начало Daewoo Тico – городскому мини-автомобилю, Opel Ascona стал прототипом Daewoo Espero, а Opel Senator позволил начать выпуск в 1993 году седана Daewoo Prince и улучшенного его аналога Daewoo Brougham.

После опыта модифицирования известных марок и выпуска первых моделей Daewoo Motors выходит из-под юрисдикции американского партнера и приступает к собственным разработкам, которые обошлись компании в кругленькую сумму. К концу 1997 года у Daewoo Motors уже были готовы концепты Daewoo Lanos (в России – Ассоль), который предназначался на смену Nexia; Daewoo Nubira (в России – Орион) – переднеприводная модель класса «гольф» с поперечным двигателем, сменявший Daewoo Espero (ее макет был представлен на выставке в Париже еще в 1994 году) и бизнес-класс Daewoo Leganza (в России – Кондор), комфортабельный автомобиль повышенной комфортности. Большие надежды компания возлагала и на Daewoo Matiz, переднеприводный городской мини-автомобиль. Однако в 1998 году на волне азиатского кризиса компанию постигли жестокие потрясения, поэтому с 2002 года Daewoo Motors перешла под покровительство General Motors и окончательно растворилась в американском автомобильном гиганте, оставив после себя лишь производство в Узбекистане. Ныне благодаря исключительно UzDaewoo имя этой марки до сих пор известно в России.

Обои для рабочего стола, фото Daewoo

Последние новости Daewoo