Автобусы ПАЗ – современная классика

Мнение, что продукция отечественного машиностроения уступает импортным изделиям, не имеет под собой никаких оснований. На наших дорогах передвигаются легковые и грузовые автомобили, автобусы, выпущенные на наших заводах.

Один из гигантов этой отрасли – Павлоский завод. Это старейшее предприятие было основано почти 90 лет тому назад. Сначала оно специализировалось на деталях и запчастях, а потом стало производить автобусы. Первая выпущенная модель оказалась не совсем удачной, но во второй модели были учтены все упущения и ошибки. Автобус был принят рынком и произодился примерно 2 десятилетия. Потом завод выпустил ПАЗ 672, который тоже пользовался стабильным спросом.

В восьмидесятые годы прошлого столетия было принято решение об ориентации производства на выпуск универсальных автобусов. В качестве базовой модели был выбран ПАЗ 3205, на основе которого стали выпускать модификации, ориентированные на разных потребителей. Сейчас у производителя можно купить туристический автобус. Такой транспорт востребован среди перевозчиков, на нем выполняются поездки по стране и за ее пределами. Автобус должен быть вместительным, маневренным и с комфортным салоном.

ПАЗ 3205 отлично проявил себя на городских дорогах. Он маневренный, хорошо управляемый, отлично проходит повороты, характеризуется укороченным тормозным путем. Его также можно эксплуатировать за городом, так как транспорт ездит по сложным дорогам, у него высокая проходимость и его можно эксплуатировать на не слишком хорошем дорожном покрытии.

Цена автобуса газ вектор некст порадует покупателей, которые желают приобрести качественную и недорогую технику. К тому же газ является отличной альтернативой бензину, цена на который постоянно увеличивается.

Павловский завод сохраняет сегодня свои позиции на рынке. Это одно из лидирующих отечественных предприятий с широким ассортиментом. Есть модели среднего класса, а также автобусы, предназначенные для поездок в черте города и по грунтовым дорогам.

ПАЗ 3205 на газу оснащен двигателем, мощности которого достаточно для полноценной работы. Он может работать на сжиженном и природном газу, а также на бензине. Техника абсолютна безопасна в эксплуатации. Переоснащение и переход с использования бензина на газ не является чем-то новым. Еще в прошлом столетии существовала подобная практика, которая хорошо себя зарекомендовала. Рынок пассажирских перевозок отличается высоким уровнем конкурентной борьбы. Снижение эксплуатационных расходов, в том числе расходов на топливо, позволяет перевозчику укрепить свои позиции, увеличить число клиентов и прибыль.