Слабые места автомобиля Ford Focus

Автомобиль Ford Focus является одним из самых востребованных на российском рынке. Данную машину покупают не только в автосалонах, но и на вторичных рынках. Однако при выборе подержанного авто следует проявлять большую внимательность. Какие же места в данном автомобиле являются самыми проблемными?

Подвеска

Подвеска данного авто очень похожа на подвеску Mazda. Ресурс всех компонентов ходовой части является одинаковым. Так что невозможно с высокой точностью предугадать, сколько именно сможет продержаться подвеска. На данный момент влияет очень много моментов. Но главная тенденция понятна: при эксплуатации в обычных условиях задняя и передняя подвески являются довольно живучими. Они способны работать нормально на протяжении 80 000 км пробега. После этого срока их придётся менять. Передние амортизаторы очень восприимчивы к условиям использования. Так, при использовании их на плохих дорогах, они способны сломаться через 60 000 км. На ровной трассе они могут прослужить в два раза дольше. С амортизаторами передними выходят из строя и опорные подшипники. Задние работают немного дольше.

Если вам требуется ремонт автомобиля Форд, найти необходимые запчасти на него вы сможете в магазине Форд Хелп. Здесь предлагается огромный выбор запчастей по доступным ценам.

Шаровые опоры являются достаточно долговечными. Их хватает на 150 000 км. С тормозами также не наблюдается проблем. Они работают достаточно исправно.

Двигатели

В России Фокус предлагается с 5 видами моторов. Самыми надежными и простыми являются двигатели на 1,4 и 1,6 л. Немного больше хлопот доставит более мощный двигатель. Еще одним важным нюансом моторов автомобилей Форд является то, что у них нет фильтра для топлива. Он встроен в бензонасос, к которому есть возможность подойти лишь после снятия бензобака.

Трансмиссия

В целом, трансмиссию Фокуса можно назвать надежной. Иногда из-за агрессивного стиля езды может выйти из строя ось сателлитов. Чтобы не понести затраты на полную переборку коробки, нужно ехать в сервис при образовании первых шумов. Масло рекомендуется меня через каждые 50-60 тыс. км. На автомобилях с автотрансмиссией имеется другая проблема. Здесь быстро изнашиваются внутренние ШРУСы.

Кузов и салон

Они превосходно переносят российские зимы. Хотя не получится обойтись и без проблем. А лакокрасочное покрытие Ford может быстро потемнеть.